“มิสเตอร์เอทานอล”ชูนวัตกรรมผลิต“น้ำมันจากอากาศ”(Air-to-Fuel) แนะรัฐเดินหน้าเทคโนโลยีใหม่ต่อยอดอุตสาหกรรมเอทานอล-ไบโอดีเซลสู่ผู้นำเศรษฐกิจสีเขียว

              นายอลงกรณ์ พลบุตร ประธานสถาบันเอฟเคไอไอ. (FKII) ผู้ก่อตั้งมูลนิธิสถาบันพลังงานทางเลือกแห่งประเทศไทย ประธานมูลนิธิเวิลด์วิว ไคลเมท (Worldview Climate Foundation) เจ้าของฉายา”มิสเตอร์เอทานอล“เปิดเผยวิสัยทัศน์การยกระดับอุตสาหกรรมพลังงานชีวภาพผ่านบทความ “นวัตกรรมน้ำมันจากอากาศ (Air-to-Fuel): เทคโนโลยีใหม่สู่เศรษฐกิจสีเขียว” ในเฟสบุ้ควันนี้เกี่ยวกับเทคโนโลยีและนวัตกรรมใหม่ล่าสุดของวงการพลังงานโลกที่สามารถเปลี่ยนอากาศเป็นน้ำมันเชื้อเพลิง (Air-to-Fuel) ได้สำเร็จโดยชี้แนะภาครัฐเดินหน้าเทคโนโลยีใหม่ต่อยอดอุตสาหกรรม เอทานอล-ไบโอดีเซลสู่เศรษฐกิจสีเขียวอย่างยั่งยืนซึ่งประเทศไทยมีศักยภาพสูงมากนับเป็นบทความที่น่าสนใจโดยมีเนื้อหาดังนี้

               “นวัตกรรม”น้ำมันจากอากาศ”(Air-to-Fuel) : เทคโนโลยีใหม่สู่เศรษฐกิจสีเขียว” โดย นายอลงกรณ์ พลบุตร มิสเตอร์เอทานอล ประธานสถาบันเอฟเคไอไอ. (FKII) ผู้ก่อตั้งมูลนิธิสถาบันพลังงานทางเลือกแห่งประเทศไทย ประธานมูลนิธิเวิลด์วิว ไคลเมท (Worldview Climate Foundation) ในยุคที่โลกและประเทศไทยกำลังเผชิญกับวิกฤตการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ (Climate Change) และวิกฤตพลังงานจากสงคราม การปรับเปลี่ยนโครงสร้างพลังงานจากการพึ่งพาพลังงานฟอสซิลไปสู่ “พลังงานสะอาด” ไม่ใช่เพียงแค่ทางเลือก แต่คือทางรอดและภารกิจสำคัญของประเทศไทยในห้วงเวลาที่กำลังขับเคลื่อนยุทธศาสตร์เศรษฐกิจสีเขียว ( Green Economy ) เพื่อบรรลุเป้าหมายคาร์บอนเป็นศูนย์ ( Net Zero )

              ผมขอนำเสนอหนึ่งในนวัตกรรมที่กำลังถูกจับตามองอย่างมากในระดับสากล นั่นคือเทคโนโลยี “Air-to-Fuel” หรือการผลิตน้ำมันจากอากาศเทคโนโลยีและนวัตกรรมใหม่ของบริษัทสตาร์ทอัพ”Aircela“ในอเมริกาได้พิสูจน์ให้เห็นว่า “อากาศที่เราหายใจ” สามารถแปรสภาพเป็น “น้ำมันเบนซินสังเคราะห์” ได้สำเร็จแม้เครื่องรุ่นแรกขนาดเท่าตู้เย็นยังมีกำลังการผลิตได้ไม่มากและกำลังขยายกำลังการผลิตเพิ่มขึ้นซึ่งทำได้ไม่ยากแต่สิ่งสำคัญคือเทคโนโลยีนี้ทำได้จริงโดยใช้กระบวนการที่เรียกว่า Direct Air Capture (DAC) ผสานกับพลังงานหมุนเวียน ซึ่งมีกระบวนการสำคัญ 3 ประการ
               1. การดักจับคาร์บอน (CO2): เครื่องจะดูดอากาศเพื่อสกัดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และน้ำ (H2O) ออกมาโดยตรง
               2. ผลิตพลังงานสะอาด (Green Hydrogen)ใช้กระแสไฟฟ้าจากโซลาร์เซลล์มาแยกน้ำเพื่อสร้างไฮโดรเจน
               3. กระบวนการสังเคราะห์
               โดยนำคาร์บอนไดออกไซด์(Co2และไฮโดรเจนมาผ่านปฏิกิริยาเคมีจนได้เป็นน้ำมันเบนซินที่มีความบริสุทธิ์สูงและพร้อมใช้งานทันที นวัตกรรมนี้คือตัวอย่างที่ชัดเจนของ Circular Economy เพราะน้ำมันที่ผลิตได้คือ “Net-Zero Gasoline” เมื่อเราเติมในรถยนต์เครื่องยนต์สันดาป (ICE) ก๊าซ CO2 ที่ปล่อยออกจากท่อไอเสียจะมีปริมาณเท่ากับก๊าซที่เครื่องผลิตดักจับมาจากอากาศในตอนแรกจึงไม่มีการเพิ่มก๊าซเรือนกระจกใหม่เข้าสู่ชั้นบรรยากาศ ยิ่งกว่านั้นในฐานะที่ผมทำงานด้านเชื้อเพลิงชีวภาพมาอย่างต่อเนื่อง ผมเห็นว่า Air-to-Fuelจะช่วย”เติมเต็ม” และ“ต่อยอด”ร่วมกับเอทานอล(E100) หรือน้ำมันไบโอดีเซล (B100) เพื่อสร้างเชื้อเพลิงสังเคราะห์ (Synthetic Fuels) ที่ตอบโจทย์ทั้งภาคการขนส่งทางบกและน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานแบบยั่งยืน (SAF)

              นอกจากนี้ การพัฒนาเศรษฐกิจในระดับท้องถิ่นและชุมชนบนหลักการกระจายฐานเศรษฐกิจ (Decentralized) คือ รากฐานสำคัญจึงควรส่งเสริมการผลิตระดับครัวเรือน วิสาหกิจชุมชนและธุรกิจเอสเอ็มอี.โดยการติดตั้งระบบผลิตน้ำมันจากอากาศใช้พลังงานโซลาร์เซลล์เพื่อผลิตน้ำมันใช้เองในบ้านหรือชุมชนทั่วประเทศซึ่งช่วยลดต้นทุนการเดินทางและการขนส่งทั้งยังสร้างความมั่นคงทางพลังงานในระดับชุมชนอีกด้วย

               บทสรุป
               โลกในวันข้างหน้าจะเป็นโลกของ Green Innovation ซึ่งเทคโนโลยี Air-to-Fuel สามารถเปลี่ยนก๊าซคาร์บอนในอากาศให้เป็นน้ำมันเชื้อเพลิงได้สำเร็จ ทั้งนี้ ประเทศไทยต้องเร่งส่งเสริมการวิจัยและพัฒนา (R&D) เทคโนโลยีเหล่านี้เพื่อสร้างนวัตกรรมของตัวเอง หากเราก้าวทันโลกและกล้าที่จะเปลี่ยน เราจะเป็นผู้นำเศรษฐกิจสีเขียวแห่งอนาคตอย่างแน่นอนครับ

ที่มา Alongkorn ลงข่าวโดย พิสิษฐ์ จิตอาสา SocialeyesThailand

*************************************************************************************************

• แชร์
• ทวีต
• ส่งไลน์